Бизнес аттракционов – правильное направление для тех, кто готов получать прибыль, и дарить удовольствие своим клиентам долгие годы. И Веревочный Парк является одним из самых успешных аттракционов, ведь его популярность среди любителей активного отдыха велика, а сама ниша еще достаточно свободна.

Так в чем же секрет успеха? Успех закладывается уже на этапе проектирования и строительства аттракциона, ведь только качество может гарантировать удобство и эффективную эксплуатацию Веревочного Парка.

Совсем недавно наши специалисты поделились с Вами информацией о технических преимуществах наших Веревочных Парков, но не раскрыли некоторые производственные секреты. А теперь раскроем и их!

Серия статей «Раскрываем Секреты» позволит Вам заглянуть внутрь самого процесса производства Веревочного Городка, что не только обоснует важность серьезного подхода к запуску Веревочного Парка, но и позволит убедиться в высоком уровне профессионализма специалистов компании S-Park.

Итак, сегодня мы поговорим о технических секретах этапа проектирования аттракциона. Существует два основных момента, на которые стоит обратить внимание, приступая к процессу создания Веревочного Парка:

1. Составление схемы парка.
2. Планирование территории.

Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

Схема Веревочного Парка

Приступая к ее составлению огромное значение имеет способ прокладки маршрутов. В своей работе мы предпочитаем располагать маршруты по кругу или сегментировано. Старт и финиш маршрута оказываются максимально близко друг к другу. В случае устройства Веревочного Парка на деревьях маршруты прокладываются парно. Это позволяет уменьшать время прохождения препятствий посетителями, тем самым значительно увеличивая пропускную способность аттракциона.

А в случае, если используемые деревья отличаются высотой и здоровьем, то в схему целесообразно «вплести» еще один маршрут, что позволит не только значительно повысить пропускную способность, но и расширить границы целевой аудитории и сделать Веревочного Парка еще привлекательнее.

Сегментирование маршрутов может производиться как в разные стороны, так и в один ряд. Благодаря этому можно создать несколько зон аттракциона.  Зачем? Чтобы, например, в процессе монтажа Веревочного Парка, определить очередность их строительства, а в процессе эксплуатации легко распределять поток посетителей (в зависимости от уровня сложности препятствий). Таким образом время монтажа аттракциона оптимизируется, а его зонирование позволяет создать маршруты для самых разных сегментов целевой аудитории: от самых маленьких детей до взрослых экстремалов.

Старт маршрутов

Если Веревочный Парк проектируется в двух уровнях, то стартовые площадки рекомендуется располагать на одной опоре только в исключительных случаях. Лучше сделать уступы на одну опору, чтобы дать возможность посетителями, особенно если это маленькие дети, перейти на следующий уровень аттракциона по наклонному мостику, а не карабкаться по практически вертикальной лестнице. Ведь это не только приведет к ухудшению настроения, но и к общей усталости, которая, в свою очередь, может спровоцировать плохую концентрацию и отсутствие интереса проходить дальнейшие препятствия. К тому же, это снижает уровень безопасности пребывания на аттракционе, желание прийти снова или же повторно пройти маршрут.

А вот старт троллея, при наличии нескольких уровней маршрутов, располагается всегда с одной опоры и под углом не менее 60 градусов. Это исключает возможность нанесения травм людям, проходящим маршрут уровнем ниже.

В отличие от других препятствий, которые могут размещаться в несколько уровней и даже пересекаться, под троллеем не размещается больше ничего – на территорию под ним даже не допускаются посетители, чтобы максимально снизить травмоопасность аттракциона.

Троллей – самый любимый и простой этап Веревочного Парка, который приносит максимум положительных эмоций всем посетителям. Для его прохождения совершенно не важен уровень физической подготовки, а при условии оборудования аттракциона универсальной системой страховки с блок-роликом, его могут проходить даже дети от 6 лет. Платформу старта троллея можно искусственно завысить, таким образом увеличив длину препятствия и время его прохождения, а значит и время получения удовольствия посетителем.

Финиш троллея можно расположить как на отдельных опорах, так и на опорах с верхними маршрутами, что значительно расширяет возможности проектирования аттракциона и варианты компоновки его маршрутов. В отличие от других препятствий, которые могут сходиться на одной платформе с разных сторон опоры, приход троллея на платформу с другим маршрутом запрещен. Ведь спускающийся по троллею посетитель может напугать другого, особенно ребенка, эффектом движущегося на него поезда.

Расположение препятствий

При проектировании Веревочного Парка препятствия группируются с учетом уровня сложности и привлекательности для посетителей, а также с условием неповторимости с препятствиями других маршрутов, ведь клиентам не интересно постоянно проходить одни и те же препятствия на разных маршрутах. А приятное визуальное восприятие и яркость физических ощущений гарантируют постоянный интерес каждого, кто любит отдыхать активно, весело и с пользой для здоровья.

Помните, что главной конечной целью проектирования любого Веревочного Парка является создание максимально привлекательного аттракциона, на который посетитель захочет возвращаться снова и снова.

Сами препятствия делятся на несколько категорий в зависимости от:

В прошлой статье мы уже рассказывали об оптимальной схеме маршрутов, разработанной в процессе многолетней эксплуатации Веревочных Парков. Ее использование позволяет повысить как общий уровень привлекательности аттракциона, так и его бизнес-показатели: пропускную способность, срок окупаемости и уровень прибыльности. А посетителям правильно продуманное чередование препятствий принесет заряд бодрости, чувство победы и эмоциональный подъем.

Планировка территории

Правильная планировка территории спортивно-развлекательного Веревочного Комплекса играет важную роль как для уровня привлекательности аттракциона и его пропускной способности, так и для безопасности посетителей. Входную зону следует оборудовать направляющими табличками, организовать там информационные стенды, где посетители смогут получить рекламные материалы, узнать правила посещения, купить билеты, одеть снаряжение и пройти инструктаж. Чем лучше Вы подготовите своих клиентов к процессу прохождения, тем выше будет их настроение и тем быстрее они пройдут маршрут. А хорошее настроение и удовольствие от прохождения – залог того, что они вернутся к Вам снова.

Подход к самому аттракциону организовывается по специальным дорожкам, что облегчает ориентацию посетителей, экономит время и уменьшает количество необходимого персонала.

На этом же этапе стоит задуматься об оборудовании своего Веревочного Парка дополнительными элементами. Именно они превращают одинокий аттракцион в настоящий спортивно-развлекательный комплекс, куда хотят попасть все.

Разбавьте веревочные препятствия элементами других аттракционов, например, скалодрома или полосы препятствий. Или же разместите отдельные аттракционы вокруг Веревочного Парка: скалодром, отдельностоящий троллей, лазерный лабиринт, зеркальный лабиринт, комнату страха или квест-комнату, — вариантов масса. Благодаря этому поток посетителей будет легко распределять и обслуживать, увеличивать количество случайных и постоянных посетителей и общую прибыльность комплекса.

Проектирование – это не просто план на бумаге. Это трудоемкий и важный процесс, закладка фундамента для будущего успеха аттракциона. Уделите ему максимум внимания и дальнейшая работа пройдет быстрее и легче.

Компания S-Park с 2008 года предоставляет своим клиентам услуги по проектированию, строительству и маркетингу аттракционов, включая Веревочные Парки. Лояльность постоянных клиентов и активный поток новых лишний раз подтверждает то, что мы действительно делаем все на высшем уровне. И постоянно растущее количество выполненных проектов разной степени сложности еще одно тому подтверждение.

Ну а на сегодня у нас все. Новая порция секретов ждет Вас уже очень скоро. Не пропустите!